Para conseguir el carnet de moto en Salamanca, Autoescuela Gran Vía pone a tu disposición todos los medios necesarios para que puedas disfrutar de la experiencia de conducir este tipo de vehículos.
Puedes obtener todos los permisos de motocicleta y ciclomotor, así como realizar cursos de perfeccionamiento.
Permiso A
Permiso A1
Permiso A2
Permiso AM
Nuestra pista de maniobras cuenta con las medidas exigidas por tráfico en un recinto cerrado fuera del tráfico y con todas las medidas de seguridad necesarias.
Circuito A
Circuito B
¿Qué permiso debo sacar para conducir la moto que quiero?
Si tienes más de 15 años y quieres conducir una moto de máximo 50 c.c de cilindrada o un cuadriciclo ligero Permiso de ciclomotor AM
Si tienes más de 16 años cumplidos y la moto que quieres no excede los 125 c.c ni la potencia de 11 Kw con relación potencia /peso igual o inferiro a 0,1 Kw/Kg. Permiso de motocicleta A1
También podrás conducir triciclos de motor de potencia igual o menor a 15 kw.
Si eres mayor de edad puedes optar por una motocicleta con potencia máxima de 35 Kw con relación potencia peso máxima de 0.2 Kw/Kg siempre que no supere el doble de la potencia de su peso Permiso de Motocicleta A2.
Si tienes más de 20 años y posees ya una experiencia de dos años con el permiso A2 y quieres conducir motocicletas y triciclos de motor sin límite de cilindrada Permiso A
También podrás conducir triciclos de motor de potencia superior a 15 kw.
¿Qué pruebas debo realizar?
Permiso AM (ciclomotor)
Teórico 20 preguntas 2 fallos máximo en 20 minutos sobre un temario de Normas y señales reguladoras de la circulación y cuestiones, factores, equipos y elementos de seguridad concernientes al conductor, al vehículo y, en su caso, a la carga transportada.
Circuito de pista maniobras de destreza (circuito A)
Zigzag entre jalones a velocidad reducida
Circular sobre una franja de anchura limitada.
Permiso A1
Teórico:
Con permiso B teórico específico 20 preguntas 2 fallos máximo en 20 minutos
Temario:
1. La normativa específica aplicable a la conducción y circulación de motocicletas, triciclos y cuatriciclos.
2. Utilización de la indumentaria de protección, como guantes, botas, otras prendas, el casco y, en su caso, el cinturón de seguridad.
3. Visibilidad de estos vehículos por los demás usuarios de la vía.
4. Factores de riesgo ligados a las diferentes condiciones de la vía, prestando especial atención a los tramos deslizantes tales como recubrimientos de drenaje, señales en la calzada (líneas, flechas) y raíles de tranvía.
5. Aspectos mecánicos con incidencia en la seguridad vial, prestando especial atención a las luces de emergencia, en su caso, a los niveles de aceite y a la cadena de tracción.
6. La técnica de conducción de motocicletas, triciclos y cuatriciclos.
7. Factores y cuestiones de seguridad vial concernientes a los conductores.
Sin permiso B teórico común 30 preguntas 3 fallos máximo en 20 minutos +teórico específico.
Práctico:
Pista:
Circuito de destreza (A)
Zigzag entre jalones a velocidad reducida
Circular sobre una franja de anchura limitada.
Circuito de velocidad (B)
Zigzag entre conos.
Sortear un obstáculo.
Aceleración y frenado controlado.
Frenado de emergencia controlado.
Circulación en vías abiertas al tráfico en general.
Permiso A2:
Teórico específico 20 preguntas 2 fallos máximo en 20 minutos (mismo temario que A1)
Pista:
Circuito de destreza (A) +circuito de velocidad (B) Igual que en el A1.
Circulación en vías abiertas al tráfico en general.
Permiso A:
Curso teórico práctico de 9 horas:
Contenidos teóricos:
1. Teoría general:
a) Equipamiento mínimo de protección.
b) Conocimiento y estado del vehículo: sistemas de transmisión, diferencias en la conducción.
c) Control del acelerador y del freno: transferencia de pesos, diferencias entre freno delantero y trasero, utilización correcta de los frenos.
d) Trazado de curvas.
e) Conducción con pasajero.
2. Concienciación y sensibilización:
a) Los accidentes de tráfico: La magnitud del problema, dinámica de un impacto con motocicleta y consecuencias para las víctimas.
b) Actuación en caso de un accidente de tráfico.
c) Factores de riesgo: velocidad, alcohol, drogas, enfermedades y fármacos, el sueño, la fatiga y el estrés.
d) Aptitudes y capacidades básicas para una conducción segura en vehículos de dos ruedas.
e) Conducción en condiciones meteorológicas adversas.
f) La conducción preventiva.
Contenidos prácticos:
Preparación y comprobación técnica del vehículo en relación con la seguridad vial:
Ajustar la indumentaria de protección, como guantes, botas, otras prendas y casco.
Efectuar verificaciones de forma aleatoria del estado de los neumáticos, del de los frenos, sistema de dirección, interruptor de parada de emergencia (caso de existir), cadena, nivel de aceite, faros, catadióptricos, indicadores de dirección y de la señal acústica.
Maniobras especiales de la prueba con incidencia en la seguridad vial:
Quitar y poner el soporte de la moto y desplazarla sin ayuda del motor caminando a un lado.
Estacionar la moto sobre su soporte.
Realizar al menos dos maniobras a poca velocidad
Realizar al menos dos maniobras a más alta velocidad
Frenado: se realizarán al menos dos ejercicios de frenado.
Comportamientos en circulación:
Abandonar el lugar de estacionamiento, arrancar después de una parada del tráfico; salir al tráfico desde una vía sin circulación.
Conducción en vías rectas; cruzarse con vehículos incluso en pasos estrechos.
Conducción en curva.
Cruces: abordar y franquear cruces e intersecciones.
Cambios de dirección: girar a la izquierda y la derecha; cambiar de carril.
Entrar/salir de una autopista (caso de existir): incorporación desde el carril de aceleración; salir por el carril de desaceleración.
Adelantar/cruzar: adelantar otros vehículos (si es posible); adelantar obstáculos, por ejemplo, vehículos estacionados; ser adelantado por otros vehículos (si procede).
Otros componentes viales (caso de existir): rotondas; pasos ferroviarios a nivel; paradas de tranvía o autobús; pasos de peatones; conducción cuesta arriba o cuesta abajo en pendientes prolongadas.
Tomar las precauciones necesarias al abandonar el vehículo.
Practicas de maniobras en circuito cerrado (4 horas)